2月以来，中能煤业井下运输量明显添加，许多矿车平和板车在运输线上搀杂，不能将同类型物料快速会集，需求来回带车分道、分类，运送进程中常有矿车掉道的状况呈现。因为矿车装满物料，上道需求挂手拉葫芦起吊矿车，作业进程功率低、环节多，有必定的安全危险危险，不易操作。

  该矿机修厂依据矿车外形结构、矿车特色和起重要求，规划制造了矿车上道设备。此设备分为两部分：一是支撑跑道底座，全体长1000mm，主材选用12#槽钢和4个滑动轮；二是滑动起重设备，主材选用10#槽钢和5t的千斤顶，最大顶出行程为120mm，最大起重分量为3t，全体滑动行程为500mm。当矿车掉道时，选用此设备将矿车一端支起，推至道轨适宜方位，松开起重设备便可上道。全体设备省时省力，操作非常简洁。

  规划完成后，经实验，快捷高效，运输系统人员纷繁赞赏，牵引车司机慨叹道，“运用此设备不只省时省力，还安全。”此设备的投入运用进一步保证了井下运输系统的可靠性、安全性及高效性。（任立）

  黄河新闻网长治讯：2月以来，中能煤业井下运输量明显添加，许多矿车平和板车在运输线上搀杂，不能将同类型物料快速会集，需求来回带车分道、分类，运送进程中常有矿车掉道的状况呈现。因为矿车装满物料，上道需求挂手拉葫芦起吊矿车，作业进程功率低、环节多，有必定的安全危险危险，不易操作。

  该矿机修厂依据矿车外形结构、矿车特色和起重要求，规划制造了矿车上道设备。此设备分为两部分：一是支撑跑道底座，全体长1000mm，主材选用12#槽钢和4个滑动轮；二是滑动起重设备，主材选用10#槽钢和5t的千斤顶，最大顶出行程为120mm，最大起重分量为3t，全体滑动行程为500mm。当矿车掉道时，选用此设备将矿车一端支起，推至道轨适宜方位，松开起重设备便可上道。全体设备省时省力，操作非常简洁。

  规划完成后，经实验，快捷高效，运输系统人员纷繁赞赏，牵引车司机慨叹道，“运用此设备不只省时省力，还安全。”此设备的投入运用进一步保证了井下运输系统的可靠性、安全性及高效性。（任立）